Архив метки: мосты

Самый высокий мост в Мьянме — Готейк (Goteik)

Виадук Готейк (Goteik) – одно из самых известных инженерных сооружений в Мьянме (бывшая Бирма). Он был построен во времена господства колониальной Англии и в 1900 году был признан крупнейшей железнодорожной эстакадой в мире. До сегодняшнего дня Готейк остается самым высоким мостом в Мьянме.

Виадук построен в самом сердце страны, примерно в 100 км на северо-восток от крупнейшего города Мандалай, он соединяет Пьин-у-Львин (летнюю резиденцию британских колониальных администраторов Бирмы) и Лашио (крупнейший город северного штата Шан). Железнодорожный мост был построен для того, чтобы Британия могла расширить сферу своего влияния в регионе. Вся конструкция была изготовлена на пенсильванском сталеплавильном комбинате.

Строительство моста началось в 1899 году и закончилось в 1900 году, и в то время он был признан крупнейшей железнодорожной мостом в мире.

Размеры виадука впечатляют: 689-метровый мост поддерживают 15 опор. Высота Готейка – 102 м. Несмотря на то, что и до, и после его строительства в мире появлялось множество железобетонных мостов, «переплюнуть» азиатского гиганта удалось лишь канадцам. В провинции Альберта они построили виадук Lethbridge, равный по высоте Готейку, но длиннее его в два раза. Равные по размерам бирменскому чуду мосты Joso (Вашингтон), Poughkeepsie (Нью-Йорк) и Kinzua (Пенсильвания).

 

 

Goteik Viaduct, Shan State, Myanmar 

Сегодня Готейк известен среди туристов по всему миру, ведь прокатится на поезде над бездной – удовольствие для настоящих смельчаков. Поезд едет чрезвычайно медленно, чтобы не расшатывать мост вековой давности, который сегодня находится не в лучшем состоянии. Проезд по виадуку занимает около 25 минут, за это время все желающие успевают насладиться живописными пейзажами и сделать несколько замечательных снимков.

 

При виде подобного аттракциона у многих из нас учащается сердцебиение и захватывает дух, однако, зная, каким буддийским спокойствием обладают жители Мьянмы, удивляться популярности прогулок по виадуку не приходится.

Goteik Viaduct, Shan State, Myanmar

DO Travelling


 

В России  тоже есть подобное сооружение. «Чёртов мост» на БАМе. не такой длинный и высокий, но тоже достаточно кирпичный, раскачивающийся при прохождении тяжелых поездов. Пользуется недоброй славой у машинистов, некоторые даже крестятся, въезжая на него, хотя никаких инцидентов там вроде как не происходило.

 

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=35345

 

И как всегда не пескоструен не крашен

Исторические фотографии XIX века строительство железных дорог и мостов в России

Инженеры-железнодорожники на мосту через р. Обь.
Инженеры-железнодорожники на мосту через р. Обь.

Строительство ж.д.Челябинск-Екатеринбург
Строительство ж.д.Челябинск-Екатеринбург

Строительство ж.д.Челябинск-Екатеринбург.114 верста
Строительство ж.д.Челябинск-Екатеринбург.114 верста

Челябинск-Екатеринбург. Подпорная стенка, утес Шишка
Челябинск-Екатеринбург. Подпорная стенка, утес Шишка

Выемка в г. Косотур. Конец 1880 гг.
Выемка в г. Косотур. Конец 1880 гг.

Выемка в г. Косотур. Конец 1880 гг.
Выемка в г. Косотур. Конец 1880 гг.

Бердяуш-Сулея.
Бердяуш-Сулея.

Уржумка-Сыростан.
Уржумка-Сыростан.

1890. Выемка ст Златоуст.
1890. Выемка ст Златоуст.

1900.Паровоз в выемке ст. Златоуст.
1900.Паровоз в выемке ст. Златоуст.

Мост через р. Чусовая.
Мост через р. Чусовая.

Железнодорожный мост на перегоне Хребет-Сыростан. 1894 г.
Железнодорожный мост на перегоне Хребет-Сыростан. 1894 г.

Мост через реку Ай на 726 версте.
Мост через реку Ай на 726 версте.

Железнодорожный мост через р. Тесьма. Начало 1900 г.
Железнодорожный мост через р. Тесьма. Начало 1900 г.

Мост через Кыштымский пруд
Мост через Кыштымский пруд

Закончен монтаж самого большого в мире подвесного моста в Сочи

В Сочи завершен монтаж опор самого большого в мире подвесного пешеходного моста (440 метров). Он станет частью масштабного комплекса экстремальных развлечений AJ Hackett Sochi.

 

  • Опора подвесного моста
  • Опора подвесного моста

 

Кроме прогулок по мосту, который находится на высоте более 200 метров над рекой Мзымта и дорогой Адлер — Красная Поляна, посетители комплекса смогут испытать свою смелость на самых больших в мире 160-метровых качелях Flying Fox, а также прыгнуть с 60-ти или 200-метровой высоты на резиновом канате.

 

С другой стороны ущелья обратно можно будет с ветерком вернуться по натянутому тросу длиной 550 или 800 метров. Также будет организован веревочный парк и скалодром. Запуск комплекса планируется в декабре 2013 года, сообщает портал FunSochi.ru, побывавший на стройплощадке.

 

Мост на остров Русский во Владивостоке (Апрель 2012)

Мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный строится в рамках программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Вантовый мост соединит материковую и островную части Владивостока и станет важным звеном транспортной системы Приморского края. Мост станет мировым рекордсменом по длине центрального пролета – 1104 метра и длине вант – 580 метров. Высота над зеркалом воды – 70 метров. Высота пилонов — 324 метра.

Еще 56 фото…

Железнодорожный мост в США

Нарыл в буржунете американский мост Train Bridge, Pasco, Washington, который ничем не отличается от большинства мостов в России по своему состоянию антикоррозийной защиты.
Покраска мостов

Но Компания «Волга-Альп» может сделать так, чтобы любой железнодорожный мост в России выглядел лучше, чем железнодорожный мост в США, в течении 10 лет.

Антикоррозийная защита мостов

Антикоррозийная защита мостов и металлоконструкций

Тем более за десяток лет заработали неплохой опыт в работе по покраске мостов в полевых условиях.
А кроме того, имееv серьезное подспорье в технической базе, в виде бензиновых окрасочных аппаратов которые можем продать со скидкой нашим коллегам.